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80次列车颠覆事故现场图片
80次列车颠覆事故现场录像是关于1988年昆沪线180次列车颠覆事故的录像。该事故是中国铁路史上罕见的一起重大铁路事故，影响之大。但该事故录像带一直处于存在性待定状态。
背景
1988年1月24日约1时35分2，由昆明开往上海的80次特快旅客列车运行至昆沪线且午至邓家村站间发生颠覆，造成88人死亡、62人受伤，构成铁路特别重大事故3。事故发生后，当地武警、解放军和铁路职工全力抢救、抢修，该路段于1月25日21时55分开通。这起事故是1988年1月发生的第三起铁路事故，因这三起铁路事故，使时任铁道部长丁关根同志于3月5号的国务院常务会议上作了检查，并引咎辞职。
《国务院关于80次特快旅客列车颠覆事故的处理决定》部分内容
录像存在性推测
推测一：B站UP主“自来水管内观察巡阅使”在2025年4月13日、8月24日发布三条视频分别为：
三条事故录像皆来自于路透社视频存档网站（Reuters Screenocean）4且时间皆为1988年，正好与80次列车事故时间相一致，故判断该事故录像可能在该网站上留有现场录像存档。
该三起事故录像在路透社视频存档网站上的页面
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推测二：温延权在他的文章《怎样做到“真实”、“迅速”、“准确”、“有用” ——— “一•二四”列车颠覆事故信息工作的反思》中写到：
“《人民日报》从事故发生的第二天（1月25日）起，到发表国务院关于80次特快旅客列车颠覆事故的处理决定止，在7天内发表有关“一·二四”事故的新闻10条共计6700字左右，《贵州日报》从1日25日登载新华社《滇黔线发生客车严重颠覆事故》的电讯起，到3月7日登载国务院关于“一·二四”事故的处理决定止，在43天内发表有关“一·二四”事故的新闻33条。其中，采用新华社的电讯8条，该报记者和通讯员的稿件25条，共计3万多字。”
以上内容可说明该事故的影响力之大，《人民日报》、《贵州日报》连续发布多期报道，故央视或地方台大概率会播报该新闻并附上相关录像。
搜索历史
2026年3月25日，本站用户Scott_ZL在b站看到UP主“自来水管内观察巡阅使”的相关铁路视频中发现没有80次列车事故现场录像，于是便向b站搜索相关内容，发现并没有任何录像存在，仅有几张事故现场图。
2026年3月28日，本站用户Scott_ZL通过b站搜索得知路透社视频存档网站Reuters Screenocean上有许多中国铁路事故相关录像，于是便搜索80次列车颠覆事故现场录像，但并未发现有视频存档
2026年3月29日，本站用户Scott_ZL联系上QQ用户“洛霖✧٩(ˊωˋ*)و✧”（以下简称洛霖），向他询问有无80次列车事故录像，他便回到：
“其实找这些录像真的得靠运气，录像肯定是存在过的毕竟当年电视台遇到这类大新闻肯定是要到现场报道，不过现在是否保存以及是否能被找到就很难说了，路透社档案馆里我之前查过没有这起事故的录像，大概率是被存放在当地电视台的档案馆里了。”
“国内新闻录像的保存效果说实话真的很差，零几年的CCTV节目都成为了失传媒体。”
3月30日，洛霖再一次在路透社存档网站Reuters Screenocean上检索，但并未发现任何有80次列车事故录像，且又在YouTube上搜索也未能得到任何结果。
4月1日，QQ用户“筠里雾里”在香港《大公报》上发现该报纸转发过路透社北京消息5，大致内容如下：
“路透社北京二十九日电 一新西兰人星期五说，中国当局报道了他在今周发生的大车祸中死亡是弄错了。
另外这个新西兰人叫罗伯特·斯托克豪森，47岁，他的身份证件在一个中国男子身旁被发现，该名男子尸体残缺不全，救援人员把他当成了这个遇难者，所以误报了。”
同时，他也找到香港《大公报》引用美联社消息6，内容大意如下：
“新西兰大使馆证实了新西兰男子死亡消息不实，该男子在昆明第一人民医院接受了良好治疗。”
两条消息都说明路透社、美联社等外媒是有报道过这起事故，但并未发现有录像存档。
获取状态
目前该事故现场录像存在性待定，仅有几张事故现场图片，这些图片难证明事故录像存在。
以下两条可能发现途径
- 外国视频存档网站
- 分享老录像的博主
相关图片
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