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位于台湾省基隆市的太平轮遇难旅客纪念碑
太平轮存世图片是一张专指已沉没的太平轮客轮照片，目前已确认不存在该照片。目前已知存在的太平轮照片是1949年8月的一艘名叫“TAI PING”的轮船。
描述
太平轮是中联企业公司1946年至1949年间运用的一艘客轮，从“太平洋船务公司”租借而来。1949年1月27日在白节山附近因与建元轮发生相撞而沉没遇难。
遇难的太平轮至今没有存世照片被发现。1
获取状态
借用维基百科的描述。至今为止，太平轮仍然没有任何一张照片被发现。虽然网络上流传着一些据称是太平轮的照片，但有人提出照片上的船只实为在太平轮海难之前遇难的江亚轮或同属于上海中联轮船公司的华联轮的照片。
上海市档案馆共存有572页关于太平轮的档案，但是他们没有明确表明是否有图片资料。根据甲必丹研究院的说法：「太平轮」留世的资料很少(只有一张上海档案管的手绘线稿)，照片更是难得一见(有一张于高雄港搭载孙立人新军的照片，尚请拥有者提供)。
可以看出，太平轮在1947年10-12月可能至少有一张被拍摄下来的照片。23
混淆图片
太平轮由于没有存世照片，加上国内多个百科网站、媒体的错误引用，长期以来同时期的一些同类型船只经常被误认为是太平轮。4
太平号
1926年，太平号下水的照片
历史上存在另一艘名为“太平号”的班轮，“太平号”属于太古轮船公司，从澳洲东方航运公司租借，该船使用至1961年才最终退役并在香港被拆解。据称曾有一张1948年太平号停靠在香港的照片。在太平轮遇难后第二天香港英文报纸的报道中，曾记者提到有人怀疑出事的是这条船，但随即表示不可能并进行了相关辟谣。来源请求5，根据太平轮曾运用过的航线来看6，太平轮绝不可能会出现在1948年的香港。
另外，有说法称电影吴宇森电影《太平轮》和后作《太平轮•彼岸》使用的轮船建模是按太平号还原的。来源请求
江亚轮
江亚轮，图中错误标为太平轮
2014年5月，作家高仲泰发表了他的新作《太平轮》，封面中的照片在多年以前关于太平轮的报道和讨论中，经常被认为是太平轮的照片。但是，这条老式蒸汽船实为招商局的江亚轮。7江亚轮吨位排水量3,365吨8，而太平轮的两种吨位说2489吨、2093吨均小于江亚轮。同时，1948年江亚轮海难时，当时的媒体刊登了一张江亚轮遇难后的照片，通过特征对比，更加确定了图中的船不是太平轮。
江亚轮海难的相关报道，对比上面图片的船体特征可以否定这是太平轮
可能的寻找思路
根据上述已知资料和线索，当前太平轮存世图片唯一的可能性是高雄港搭载孙立人新军的照片，可以考虑调查台湾地区历史博物馆档案馆关于孙立人新军的图片。或者着重搜索1946-1949年间上海港口和基隆港1948年秋至1949年1月的轮船停靠图片，但此方案难度较大，需要对比同时期其他轮船。
搜索历史
2025年10月20日，本站用户5M7检索到一段讲述孙立人将军生平经历的视频。9视频的10分11秒处提到网络上有一张“孙立人穿着长筒马靴，站在码头准备替调到大陆的部队（205师）送行”的照片，照片轮船前方有英文字——太平。视频中未公布照片原图的原因在于防止侵权。这张照片应是前文提到的太平轮照片。
同日，5M7检索到孙立人屏东行馆10的屏风上11存在一些相关图片，猜测其中可能存在该媒体照片。另外，古寧頭大捷1270週年影像展也极有可能存在相关照片。13
2025年10月23日，本站用户ASAKA HAYASHI 检索到，台湾“古寧頭大捷70週年影像展（古宁头大捷70周年影像展）”中，“赴金保臺（赴金保台）”章节的说明中，提到：
1949年國共內戰…22兵團司令李良榮8月奉派駐守金門…孫立人立即命令完成整訓的601師、602師團7000人從8月31日起先後搭乘中字號戰車登陸艦、福民輪、延闓輪和太平輪馳援金門，配屬25軍。14
201師9月3日抵達金門後…
梳理时间线可以得到：
- 1948年10月中旬，孙立人送205师官兵乘太平轮来台（此处可能存在太平轮照片）(太平轮1）【待证实】
- 1949年1月27日，太平轮沉没（太平轮2）【已证实】
- 1949年8月31日——9月3日，601师/602师/201师中的一支，乘太平轮抵达金门（太平轮3）【待证实】
因此，1949年8月31日——9月3日所乘坐的太平轮3绝不是我们所寻找的太平轮2，因为当时太平轮已经沉没。这也就导致了一系列问题：
1、如果台湾方面消息有误
如果台湾官方展览“古寧頭大捷70週年影像展”消息不准，601师/602师并没有乘坐太平轮。那么台湾博主的信源是否可靠？是否真的存在“孙立人送士兵登太平轮”的照片？是否存在台湾YouTube博主“博眼球”或者“消息错误”的可能？
2、如果台湾方面消息无误
如果台湾官方展览“古寧頭大捷70週年影像展”消息无误，601师/602师确实乘坐了太平轮，结合太平轮2不可能是太平轮3，那么又存在以下推断。
- 太平轮1和太平轮2是同一艘，1949.1沉没。1949.8的太平轮3是同名不同船。
- 太平轮1和太平轮3是同一艘，因为均为台湾运兵所使用。太平轮1、3与太平轮2是同名不同船。
- 太平轮1、3是同一艘，且根本上就并非“太平”轮。根据台湾博主的说法：“照片轮船前方有英文字——太平（Tai Ping）“可知，即使存在这张照片，上面印的文字也为英文”TAI PING“而非中文”太平“。是否存在可能，即该船只为”台平“，或者其他的谐音，”太平“只是先入为主的误读。即使找到了这张照片，也很难证明此TAI PING轮即为太平轮。
- 关于太平轮的记载史料出现其他误读或者错记。
此外,本站用户ASAKA HAYASHI 还检索到，台湾博主“譚兵讀武”对“孙立人送205师官兵乘太平轮来台”的照片做出了比较细致的讲述9，包括认为：
- 孙立人穿着长筒马靴，站在码头准备替调到大陆的部队（205师）送行。
- 甲板上的官兵都穿着短袖，有的人扶着船舷，是在回看岸上的孙立人。
- 黑色的船头上面印着英文字，是英文拼写的TAI PING。
ASAKA HAYASHI对后续搜寻有以下建议：
- 除孙立人屏东行馆、古宁头大捷70周年影像展之外，本站用户
ASAKA HAYASHI 还发现了一个检索方向为：《鷹揚國威》抗戰勝利80週年紀念特展(《鹰扬国威》抗战胜利80周年纪念特展)。此展览内亦有大量孙立人照片，可以为研究方向之一。
- 尽快对“1949年8月31日——9月3日，601师/602师中的一支，乘太平轮抵达金门”这一信息进行证伪或证实。
2025年10月27日，本站用户ASAKA HAYASHI 发现了新线索。
台湾“古宁头大捷70周年影像展”中提到的“乘坐太平轮驰援金门”一句，最早应出自罗超群的儿子罗广仁，罗超群是为孙立人将军拍摄照片的摄影师。“古宁头大捷70周年影像展”中的照片全部来自于罗广仁提供。罗超群是孙立人将军的少见照片的唯一提供者、版权所有者。15
梳理时间线可以发现，“古宁头大捷70周年影像展”开始于2019年10月19日，但在2019年10月13日，在罗广仁的Facebook主页，其已经发布了以下文字16：
1949年國共內戰，大陸失守，國軍南遷。22兵團司令李良榮8月奉派駐守金門，急電在臺灣練兵的臺灣防衛總司令孫立人派新軍增援，孫立人立即命令完成整訓的201師601、602團約7000人從8月31日起先後搭乘中字號戰車登陸艦、福民輪、延闓輪和太平輪馳援金門，配屬25軍。1949.8.31 羅超群攝於高雄港碼頭
在此时，“古宁头大捷70周年影像展”还未开幕，游客及媒体还无从得知“赴金保台”章节中提到“太平轮”。许多台湾媒体引述这段文字，但时间几乎都在“古宁头大捷70周年影像展”开幕之后。所以高度怀疑，该段文字最早即由罗广仁以回忆撰写。
于此同时，在该条Facebook下，已有人提出对“太平轮”的质疑。用户“Jong-Jang Lin“17评论说：
中101輪屬招商局在二次戰後接收美方的戰車登陸艦(LST)…作為貨輪，非海軍所有，不能以艦稱之，只是在當時為海軍徵用 請注意中101輪並無武裝 而一同出發的延闓輪與福民輪 在當時也隸屬招商局 只是太平輪(客輪)… 已於同年1月27日夜間與建元輪相撞後沉沒 未知此時的太平輪為誤植… 或另有同船名之貨輪~
而罗广仁对此回复：
感謝提供考證，會參考俢正。
不过，罗广仁并未在6日后开幕的“古宁头大捷70周年影像展”上做任何修正，或者在Facebook贴文中发布其他修正的内容。
综上，本站用户ASAKA HAYASHI 认为，“古宁头大捷70周年影像展”上提到的“太平轮”，极有可能来自于罗广仁的叙述，且罗广仁有极大可能记忆出现了偏差，“乘坐太平轮驰援金门”有很大可能为假消息。
此外，ASAKA HAYASHI 还用了穷举法，翻看了罗广仁Facebook帖子里所有的照片，没有发现和“太平轮”有关的照片。
确认不存在
2025年10月28日，本站用户Hanksl在抢救迁台历史记忆库的Facebook帖子留言区18找到符合“孙立人穿着长筒马靴，站在码头准备替调的部队送行；甲板上的官兵都穿着短袖，有的人扶着船舷，是在回看岸上的孙立人；黑色的船头上面印着英文字——TAI PING”叙述的照片。
罗广仁在该张照片下的回复：
1949年8月，孙立人在高雄码头送201师赴金门守卫。
這張照片是我父親羅超群在1949年8月所攝，為當年孫立人將軍在高雄碼頭送201師601團、602團赴金門守衛（在古寧頭大捷立第一功），最後目送船離港之影像。在底片掃瞄影像呈現後才發現這艘船名「TAI PING」中譯「太平」。2019年在臺灣圖書館和高雄駁二展出時，眼尖的觀眾也發現這張照片，前國防部長高華柱也注意到這張照片。但這艘「太平輪」應不是1949年1月27日23時45分在上海開往台灣基隆途中與貨輪「建元輪」相撞沉沒的中聯企業公司客船「太平輪」。19
透过罗广仁在该张照片下的回复确认这艘太平轮并非1949年1月27日发生相撞而沉没遇难的客船太平轮，
故太平轮存世图片按照官方记载来说应是不存在。
相关图片
另一个涉事船只建元轮和模拟当时情景的图片
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相关链接
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- 另一艘太平轮存世的照片
